A golyóscsapok és a tolózárak ugyanazok?

Golyóscsapok éstolózárakkét különböző típusú szelep. Különbségeik a következők: 1. Szelepmag felépítése

A golyóscsap szelepmagja egy gömb. Rögzített gömbszerkezetének köszönhetően a szelepgolyó nagy nyomás alatt van rögzítve, különösen zárt állapotban. Felső szára és alsó forgócsapja lebontja a közegből származó nyomás egy részét, így A szelepgolyó nem tér ki lefelé, így a nyomás az alsó szelepülékre viszonylag kicsi. Ezért a súrlódás, amelyet a szelep működés közben legyőz, kicsi, és a szelepülék kopása kicsi. A szelep élettartama hosszú, különösen a gyakran működő szelepeknél. Ez a szerkezet alkalmasabb.

A tolózár szelepmagja egy ék alakú szeleplemez vagy egy párhuzamos szeleplemez. Az alsó részén nincs forgás. Ezért amikor a szelep nagy nyomás alatt van és zárt állapotban van, a szeleplemez ellenáll a közeg nagy nyomásának. Lapos szeleplemez-szerkezetének köszönhetően az összes közegnyomás egyszerre hat a szeleplemezre, a szeleplemez pedig erősen rányomja az alsó szelepüléket (egyidejűleg a túlzott nyomás a szelep függőleges felületére hat). szeleplemez, ami a szeleplemez bizonyos deformációját okozza, függetlenül attól, hogy ék alakú vagy párhuzamos kettős kapulapról van szó), és a szelepet kinyitáskor ki kell nyitni. A nagy súrlódás leküzdése érdekében a szelepülék kopása lerövidíti a szelep élettartamát.

2. Szelepülés szerkezete

A golyósszelep szelepülékében egy rugó található, és a szelepülék tömített kialakítása megnehezíti a közegben lévő törmelék bejutását a szelepülékbe. A szelepülék a rugó hatására hosszú ideig érintkezik a szelepgolyóval. A szelep elmozdulásakor a szelepülék bizonyos kaparó hatást fejt ki, amely hosszú távú működés után lekaparhatja a szelepmaghoz tapadt maradékot, így hosszú ideig biztosítja a szelep tömítőképességét. . Különösen magas hőmérsékletű és nagynyomású alkalmazásoknál, mivel a szelepülék, a szeleptest és a szelepgolyó anyagai azonos hőtágulási együtthatóval vannak kiválasztva, valamint a rugós szerkezetű szelepülék, amikor a szelep zárva van hatalmas hőmérsékletkülönbség és hőmérsékletesés lehet. , nem befolyásolja a szelep működését, és a szelep nem reteszelődik.

A szelepülés atolózárnagyon szűk. Amikor a szelep zárva van magas hőmérsékletű alkalmazásoknál, a hőmérséklet leesik, mert a közeg nem áramlik, így a szelepülék megfeszül, így nagy nyomóerőt fejt ki a szeleplemezre. A szelep ismételt kinyitásakor nagy nyomatékra van szükség ennek a nyomóerőnek a leküzdéséhez, ami nagy károkat okoz a szelepülékben, és befolyásolja a szelepülék élettartamát. Ez befolyásolja a szelep élettartamát. Ezen túlmenően, magának a kapunak a saját súlya miatt, amikor a szelep zárva van, nagy hatást gyakorol a szelepre, és nagy zajt kelt.

3. Útvonal

A golyóscsap lökete szöglöketű, így kicsi a beépítési hely és alacsony a magasság. A tolózár lökete egyenes löket, így nagy a beépítési hely és magas a magasság.

4. Végrehajtó iroda

A golyóscsap fix golyós kialakítása miatt a nyitó és záró nyomaték értéke kicsi, így a szelepmozgató ennek megfelelően kicsi. A szeleplemez nagy nyomóereje miatt a szelepülésen atolózár, ennek a nagy súrlódásnak a leküzdéséhez hatalmas nyomaték szükséges, ezért az aktuátort nagy mérettel kell felszerelni.