English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2021-10-23
A szelep kialakításában vagy használati tapasztalatában az emelőszelep tömítése többnyire azbeszt tömítés vagy grafit tömítés vagy PTFE V-típusú tömítés, de ezek a tömítések elhasználódnak, és a rés fokozatosan növekszik a szelep nyitásának és zárásának számával. növeli. A szelep szivárog a tömítésből. Szivárgás után a tömítést újra meg kell húzni. Ez a séma olyan alkalmakra alkalmas, amikor a szelepet nem nyitják és zárják gyakran.
A szelep gyakori nyitásakor és zárásakor alátétet lehet helyezni a tömítés alá, és rugót az alátét alá. Amikor a tömítés elhasználódott, a rugó hatására újra megnyomja a tömítést, hogy lezárja. Jelenleg ezzel a módszerrel csak 500 000-1 millió alkalommal lehet szivárgás nélkül nyitni és zárni. A felhasználónak az éves nagyjavítás során újra meg kell húznia a tömítést, ami csak csökkentheti a szokásos karbantartási időt.
Egy másik lehetőség a hidraulikus és pneumatikus tömítési technológia alkalmazása az eredeti szeleptervezési gondolkodás megváltoztatására, hengertömítés csúszógyűrűjének használata a tömítésnél, és O-gyűrű tömítés hozzáadása. Ezzel a módszerrel 2 milliószori nyitás és zárás érhető el szivárgás nélkül, de az O-gyűrűs tömítést öregíteni kell, a használati idő mindössze 5 év, a költségek pedig viszonylag magasak.