2021-10-23
A szelep kialakításában vagy használati tapasztalatában az emelőszelep tömítése többnyire azbeszt tömítés vagy grafit tömítés vagy PTFE V-típusú tömítés, de ezek a tömítések elhasználódnak, és a rés fokozatosan növekszik a szelep nyitásának és zárásának számával. növeli. A szelep szivárog a tömítésből. Szivárgás után a tömítést újra meg kell húzni. Ez a séma olyan alkalmakra alkalmas, amikor a szelepet nem nyitják és zárják gyakran.
A szelep gyakori nyitásakor és zárásakor alátétet lehet helyezni a tömítés alá, és rugót az alátét alá. Amikor a tömítés elhasználódott, a rugó hatására újra megnyomja a tömítést, hogy lezárja. Jelenleg ezzel a módszerrel csak 500 000-1 millió alkalommal lehet szivárgás nélkül nyitni és zárni. A felhasználónak az éves nagyjavítás során újra meg kell húznia a tömítést, ami csak csökkentheti a szokásos karbantartási időt.
Egy másik lehetőség a hidraulikus és pneumatikus tömítési technológia alkalmazása az eredeti szeleptervezési gondolkodás megváltoztatására, hengertömítés csúszógyűrűjének használata a tömítésnél, és O-gyűrű tömítés hozzáadása. Ezzel a módszerrel 2 milliószori nyitás és zárás érhető el szivárgás nélkül, de az O-gyűrűs tömítést öregíteni kell, a használati idő mindössze 5 év, a költségek pedig viszonylag magasak.