Tolózár mozgási mód

Amikor aztolózárzárva van, a tömítőfelület csak közepes nyomással tömíthető, azaz csak a középnyomásra hagyatkozzon, hogy a kapulap tömítőfelületét a másik oldalon lévő szelepülékhez nyomja, hogy biztosítsa a tömítőfelület tömítését, amely önzáró. A tolózár nagy része kényszerzárás, vagyis zárt szelepnél a kaput külső erővel a szelepülékhez kell nyomni, hogy biztosítva legyen a tömítőfelület tömítése.

Mozgásmód: A tolózár tolózára egyenes vonalban mozog a szelepszárral, amit emelkedő szárnak is neveznektolózár. Általában trapézmenet van az emelőn, és a szelep tetején lévő anyán és a szeleptesten lévő vezetőhornyon keresztül a forgó mozgás egyenes vonalú mozgássá változik, azaz megváltozik az üzemi nyomaték a műveleti tolóerőbe. A szelep nyitásakor, amikor a kapulemez emelési magassága a szelep átmérőjének 1:1-szerese, a folyadék áthaladása teljesen feloldódik, de ez a helyzet működés közben nem ellenőrizhető. A tényleges használat során a szelepszár csúcsát használjuk jelzésként, vagyis azt a pozíciót vesszük teljesen nyitott helyzetnek, ahol a szelepszár nem mozdul. A hőmérsékletváltozások reteszelő jelenségének figyelembevétele érdekében általában a felső helyzetbe nyitják, majd 1/2-1 fordulattal megfordítják, mint teljesen nyitott szelephelyzet. Ezért a szelep teljesen nyitott helyzetét a kapu helyzete (vagyis a löket) szerint határozzák meg. Néhány tolózár-anyát a kapulapon helyeztek el, és a kézikerék forgása a szelepszárat forgásba hajtja, ezáltal megemeli a kaput. Ezt a fajta szelepet Rotary szárnak neveziktolózárvagy sötét szárú tolózár.