Tolózár típusa

Számos hazai gyártó léteziktolózárak, és a legtöbb csatlakozási méret nem egységes. Főleg a következő kategóriákra osztva: 1. Szabványos szelepek, amelyeket a Gépipari Minisztérium gyártott a JB/T2203-1999 "A tolózárak szerkezeti hossza" szerint; 2. A GB/T12221-2005 "Fémszelepek szerkezeti hossza" szerint gyártott nemzeti szabvány szelepek; 3. Az ASME által gyártott amerikai szabványos szelepek B16.10-2009 "Szelepek szemtől-szembe és végtől végig méretei".

A tolózárak a kapulemez szerkezete szerint ék típusú és párhuzamos típusra oszthatók. Az ékkapuknak három szerkezete van: egykapu, kettős kapu és rugalmas kapu.

A tolózárak laposra vannak osztvatolózárakés késes tolózárak különböző szerkezeti típusoknak megfelelően.

A kézi tolózár működési elve: Forgassa el a kézikereket, majd a kézikerék és a szelepszár menetének előre- és visszahúzódása révén a szelepszárhoz csatlakozó szeleplemez felemelkedik vagy süllyeszthető a nyitó és záró hatás elérése érdekében.

A héj/test anyagának osztályozása szerinttolózárakosztható:

Fémanyag szelepek: például szénacél szelepek, ötvözött acél szelepek, rozsdamentes acél szelepek, öntöttvas szelepek, titánötvözet szelepek, Monel szelepek, rézötvözet szelepek, ólomötvözet szelepek stb.

Fém testtel bélelt szelepek: például gumival bevont szelepek, fluor bélésű szelepek, ólombetétes szelepek, műanyag bélésű szelepek és zománcozott szelepek.

Nem fémből készült szelepek: például kerámia szelepek, üvegszelepek, műanyag szelepek.