Hogyan válasszunk elektromos szelepet és pneumatikus szelepet

1: Az áramforrás aelektromos szelepa működtető az áramforrás. Ha az áramköri lap vagy a motor meghibásodik, szikra keletkezhet. Ezért általában olyan környezetben használják, ahol a környezetvédelmi követelmények nem magasak és nincs veszély. Összehasonlítják a pneumatikus és az elektromos működtető szerkezet beállítási teljesítményét. A reakciósebesség gyorsabb, és jobban megfelel szabályozó körülmények között történő alkalmazásra. Ezért a szabályozószelepeket gyártó gyártók a hozzájuk illő pneumatikus hajtóműveket is gyártanak.

2: Az elektromos működtető szerkezet beállítási reakciósebessége nem elég gyors. A ROTORK-ot példának vesszük, a szabályozó állítómű állítási száma óránként mindössze 1200, tehát a szabályozószelepen lévő pneumatikus állítóműnek több alkalmazása van, mint az elektromos működtetőnek.

3: A lényeges különbség a közöttelektromos szelep és pneumatikus szelep a különböző hajtóművek, azaz állítóművek használatában rejlik, miközben maga a szabályozószelep között nincs különbség. A különböző hajtóművekkel való együttműködés elsősorban a munkakörülményeknek köszönhető, mint például a vegyipar és egyéb robbanásbiztos alkalmak, a leggyakrabban használt pneumatikus szelepek a magas biztonsági követelmények és az alacsony árak miatt. Az intelligens pozícionálókkal a buszra csatlakoztathatók, és a vezérlési mód egyszerű.

4:Pneumatikus szelep nagyobb üzemi nyomatékkal rendelkezik, mint az elektromos szelepek. A kapcsolási sebességpneumatikus szelepekállítható. A szerkezet egyszerű és könnyen karbantartható. Magának a gáznak a csillapítási tulajdonságaiból adódóan nem könnyű megsérülni a működés közbeni elakadás miatt, de gázforrásnak kell lennie, és a vezérlése is bonyolultabb, mint az elektromos szelepek. A pneumatikus szelepek érzékenyek, biztonságosak és megbízhatóak. Számos magas szabályozási igényű gyár létesít sűrített levegős állomásokat a pneumatikus műszervezérlő alkatrészekhez. A pneumatikus szelepmozgató áramforrása a levegőforrás. A levegőforrás a légkompresszorból származik. A pozicionáló az elektromos vezérlőjelet pneumatikus vezérlőjellé alakítja, a pneumatikus működtető pedig a szelep helyzetének beállítására szolgál.