Hogyan lehet javítani a szeleptömítés élettartamát

Az emelőszelep-tömítés többnyire azbeszttömítés vagy grafittömítés vagy PTFE V-típusú tömítés, de ezek a tömítések a szelep nyitási és zárási idejének növekedésével kopnak, és a rés fokozatosan növekszik. Ha túl nagy, akkor a szelep bizonyos számú alkalom után szivárog a tömítésből (a statisztikák szerint ez nem haladja meg a 2000-et). Szivárgás után a tömítést újra meg kell húzni.

Az egyik lehetőség, hogy a tömítés alá alátétet, az alátét alá pedig egy rugót adunk (a rugó előfeszítését ki kell számítani). Amikor a tömítés elhasználódott, a rugó hatására a tömítés újra összenyomódik, hogy tömített legyen. Jelenleg ezzel a módszerrel csak 500 000-1 000 000 nyitási és zárási idő érhető el szivárgás nélkül. A felhasználónak az éves nagyjavítás során újra össze kell tömörítenie a tömítést, ami csak csökkentheti a szokásos karbantartást.

Egy másik lehetőség a hidraulikus és pneumatikus tömítési technológia alkalmazása, az eredeti szeleptervezési ötlet megváltoztatása, az olajhenger használata a csúszógyűrű tömítésére a tömítésnél, és a 0-típusú tömítőgyűrű növelése (a súrlódási erőnek és a tömítési fajlagos nyomásnak számítani kell a csúszógyűrű és a 0 típusú tömítés meghatározásához). Ezzel a módszerrel 2 milliószor nyitható és zárható szivárgás nélkül, de a 0-típusú tömítőgyűrűt öregíteni kell, a használati idő mindössze 5 év, a költség pedig viszonylag magas.